Lüdenscheid
Talbrücke Rahmede
- Bauwerk
- Talbrücke Rahmede bei Lüdenscheid
- Bauzeit
- seit 2023
- Bauweise
- Verbundbrücke als Durchlaufträger über 5 Felder mit einer Festpfeilergruppe und einer Gesamtlänge von 453 m und Stützweiten von 71,0 m – 107,5 m. Die Brücke überspannt das Tal der Rahmede in einer Höhe von bis zu 70 m. Der Stahlhohlkasten ist mit nach innen geneigten Stegen und außenliegenden Diagonalen ausgebildet. Im Hohlkasten sind Querschotte und außerhalb des Kastens Diagonalstreben zur Stützung der Kragplatte in einem Abstand von ca. 4,00 m angeordnet. Die Diagonalstreben sind als Rundrohr ausgebildet und tragen die Kragplatte über einen Nebenträgerstahlverbundquerschnitt. Die Fahrbahnplatte folgt der Querneigung der Fahrbahn von 2,5% bis 5,5%. Die Unterseite des Stahlhohlkastens ist im Querschnitt waagerecht. Montage im Taktschiebeverfahren mit zusätzlichen aerodynamischen Stabilisierungsmaßnahmen, wobei von beiden Seiten geschoben wird, da der Überbau über die Länge im Grundriss zwei unterschiedliche Radien aufweist.
- Leistung
- Baustatische Prüfung der Gesamtbaumaßnahme.
- Auftraggeber
- Die Autobahn GmbH des Bundes
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