Bochum
Straßenbrücke Lohring
- Bauwerk
- Straßenbrücke Lohring in Bochum
- Bauzeit
- 2021 - 2024
- Bauweise
- Die semi-integrale Mehrfeldbrücke der Lohringstraße in Verbundbauweise mit Stützweiten von 41 – 20 – 41 m überführt die gleichnamige Straße über neun elektrifizierte Gleise der Deutschen Bahn AG. Die überführten Gleise der DB AG der Strecke Bochum – Dortmund sind hierbei von wesentlicher Bedeutung, da hier Stammstrecken des Fern- und Personennahverkehrs als auch Güterstrecken betroffen sind. Der Überbau besteht aus vier luftdicht verschweißten Hohlkästen mit aufgelegten Betonfertigteilen, die als verlorene Schalung dienen. Die Fahrbahnplatte wurde mit einer nachträglichen Ortbetonergänzung hergestellt. Die äußeren Hohlkästen sind mit V-förmigen Stahlstützen verschweißt, die wiederum mit je 20 Spanngliedern und mehreren Schubknaggen an die Pfahlkopfplatte angeschlossen sind. Von der mittleren Achse aus erfolgte die Montage des Stahlbaues in mehreren Einzelsegmenten mittels Mobilkranen. Die Fertigteile wurden von allen drei Achsen aus auf den Stahlbau aufgelegt. Die Montagevorgänge erfolgten in mehreren Sperrpausen der Deutsche Bahn.
- Leistung
- Baustatische Prüfung der Gesamtbaumaßnahme und des Abbruches des Vorgängerbauwerks.
- Auftraggeber
- Stadt Bochum
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